Кировец К-703МА-ОС
Фрезерно-роторный снегоочиститель на базе промышленного трактора Кировец К-703МА
-
Мощность:235 л.с., ЯМЗ-238НДЗ-1
-
Масса:16 500 – 20 000 кг
-
Описание опции:ходоуменшитель
- Описание
- Характеристики
- Особенности
- Документация
- Фото и Видео
Описание
Фрезерно-роторный снегоочиститель предназначен для очистки от снега шоссейных и внутригородских дорог, разбрасывания снежных отвалов, образованных бульдозерами и плужными снегоочистителями, прокладывания зимних полевых дорог по снежной целине.
Фрезерно-роторный снегоочиститель “Кировец” К-703МА-ОС является одной из самых мощных и производительных отечественных снегоуборочных машин.
Для работы в суровых зимних условиях машина прошла дополнительную конструкционную адаптацию: были усилены вертикальные шарниры и шарниры гидроцилиндров рулевого управления, а также в шарнирах применены морозостойкие сменные втулки повышенной прочности.
Фрезы, разрабатывающие снежную массу и ротор, выбрасывающий снег через патрубок, смонтированы в общем корпусе, размещаемом на задней полураме снегоочистителя. Изменение угла бросания и направления снежной струи вправо или влево производится с помощью поворотного кожуха ротора.
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | К-703МА-ОС | К-703МА-ОС2 |
|---|---|---|
| Масса, кг, не более: | ||
| – сухая (конструкционная) | 15600 | 19400 |
| – эксплуатационная | 16500 | 20000 |
| Распределение массы по осям,%: | ||
| – передняя ось | 58+2 | 55 |
| – задняя ось | 42+2 | 45 |
| Колея, мм | 2255+40 | 2295 |
| База, мм | 3750+50 | 3750 |
| Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м | 7,7+0,5 | 7,75 |
| Габаритные размеры, мм: | ||
| – длина | 9190+50 | 10500 |
| – ширина | 3240+50 | 3290 |
| – высота | 3580+40 | 3620 |
| Предельный угол поперечной статической устойчивости, рад (град.) | 0,61(35) | 0,61(35) |
| Предельные углы, рад(град): | ||
| – подъема (спуска) | 0,31(18)…0,35(20) | 0,35(20) |
| – крена | 0,21(12)…0,35(20) | 0,35(20) |
| – подъема с прицепом | 0,21(12)…0,21(12) | 0,21(12) |
| Емкость топливного бака, л | 320 | 320 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ЯМЗ-238НДЗ-1 | ЯМЗ-238НДЗ-1 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 173(235) | 173(235) |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 160(217) | 160(217) |
| Номинальная частота вращения, мин.-1 | 1700 | 1700 |
| Предпусковой подогрев двигателя | ПЖД-30 | ПЖД-30 |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| КПП – механическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода) | ||
| Скорости движения при номинальной частоте оборотов двигателя и отсутствии буксования, м/с (км/ч) | Передний ход – 1,3(4,72)…9,4(33,8) | Передний ход – 1,3(4,72)…9,4(33,8) |
| Задний ход – 1,6(5,86)…6,7(24,0) | Задний ход – 1,6(5,86)…6,7(24,0) | |
| Скорость движения в рабочем диапазоне, с гидростатическим ходоуменьшителем м/с(км/ч) | 0(0) …2,2 (8,0) | 0(0) …2,2 (8,0) |
| Подмоторный и грузовой мосты – ведущие, грузовой мост – отключаемый | ||
| Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода | ||
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Подвеска мостов | Жесткая | Жесткая |
| Шины промышленные | 29,5/75R25 | 29,5/75R25 |
| Ободья | разборные | разборные |
| Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом | ||
| Стояночный тормоз – колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом | ||
| Рама машины – с усиленным вертикальным шарниром и шарнирами гидроцилиндров рулевого управления | ||
| Втулки в шарнирах повышенной прочности – морозостойкие, сменные | ||
| ТИП КАБИНЫ И ЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ | ||
| Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией; со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) | ||
| Реверсивный пост управления в кибине оператора | – | V |
| Сиденье оператора – подрессоренного типа | ||
| Вентиляторы обдува передних и задних стекол, остекление кабины оператора – тонированное | 2 | 2 |
| Остекление кабины оператора | тонированное | тонированное |
| Отопители в кабине оператора с регулируемыми режимами работы | 2 | 2 |
| ФРЕЗЕРНО-РОТОРНОЕ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | ||
| Фрезы, разрабатывающие снежную массу и ротор, выбрасывающий снег через патрубок, смонтированы в общем корпусе, размещаемом на задней (грузовой) полураме снегоочистителя | ||
| Изменение угла бросания и направления снежной струи вправо или влево производится с помощью поворотного кожуха ротора | ||
| Производительность, т/час | 1200 | 1200 |
| Дальность отбрасывания снега, м | 10 – 25 | 10 – 25 |
| Минимальная ширина полосы, очищаемой за один проход, м | 3,1 | 3,1 |
| Максимальный угол поперечного перекоса отвала, град. | 11 | 11 |
| Максимальная высота разбрасываемого снега за один проход, м | 1,5 | 1,5 |
| Максимальная высота подъема отвала, м | 1,3 | 1,3 |
| Максимальная высота погрузки, м | 3 | 3 |
| Угол поворота погрузочного желоба, град. | 35 | 35 |
| БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | ||
| Устанавливается на подмоторной полураме самоходной машины | – | V |
| Высота отвала, мм | – | 1100 |
| Ширина отвала, мм | – | 3160 |
| Глубина опускания отвала (бульдозерное положение при угле резания 55 град.), мм | – | 520 |
| Максимальная высота подъема отвала, мм | – | 1300 |
| Максимальный угол продольного перекоса (установки отвала в грейдерное положение), град. | – | 27 |
| Максимальный угол поперечного перекоса отвала, град. | – | 11 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ | ||
| Кондиционер фирмы «Август» | – / V | – / V |
| Автономный отопитель кабины фирмы «Webasto» | – / V | – / V |
| Гидросистема управления поворотом фирмы «Danfoss» | – | V |
| Клиновидный бульдозерный отвал | – | – / V |
К-703МА-ОС. Комплектация без бульдозерного отвала, механическая КПП с ходоуменьшителем
К-703МА-ОС2. Комлпектация с бульдозерным отвалом и реверсивным постом управления, механическая КПП с ходоуменьшителем
Дополнительное оборудование – бульдозерный отвал и реверсивный пост управления. Это оборудование позволяет дозагрузить машину в летний период и использовать ее как транспортное средство и машину для содержания дорог.
Благодаря наличию ходоуменьшителя трактор может использоваться как база для установки дорожных и лесных фрез и ротоваторов.
Механическая КПП с переключением передач без разрыва потока мощности внутри 4-х диапазонов позволяет в весений, летний и осений период эксплуатировать машину как сельскохозяйственный трактор 5 тягового класса.
Итак, сезонный сценарий эксплуатации этой машины может быть следующий:
- Зима:
- расчистка дорог
- транспортировка грузов
- Весна, лето, осень:
- работа на сельхозработах в поле (обработка почвы и посев)
- транспортировка грузов
- закладка силоса
- содержание и прокладка дорог
- фреза и ротоватор
Фото КИРОВЕЦ К-703МА-ОС
