Кировец К-702МА-ПК6
Фронтальный колесный погрузчик
-
Мощность:235 л.с., ЯМЗ-238НД3-1
-
Масса:20 000 кг
-
Грузоподъемность погрузочного ковша:6 000 кг
Для справки: Возможно оснастить специальным оборудованием для работы в качестве лесоштабелера
- Описание
- Характеристики
- Особенности
- Документация
- Фото и Видео
Описание
Фронтальный одноковшовый погрузчик “Кировец” К-702МА-ПК6 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства. Погрузчик может использоваться в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.
Использование челюстных захватов позволяет использовать погрузчик в качестве лесоштабелера для перемещения, штабелевки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ на лесоскладах, лесозаготовительных, лесосплавных и деревоперерабатывающих предприятиях.
|
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
К-702МА-ПК6/ЛПК-6 |
|||
|
Грузоподъемность ковша, номинальная, т |
6,0 |
|||
|
Вместимость ковша, куб.м: |
||||
|
– геометрическая |
3,0 |
|||
|
– номинальная |
3,5 |
|||
|
Ширина режущей кромки ковша, мм |
3100 |
|||
|
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша |
3260 |
|||
|
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки |
1300 |
|||
|
Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, не менее, град. |
40 |
|||
|
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН(кгс): |
||||
|
– стрелы |
128,0 (12800) |
|||
|
– ковша |
226,3 (22630) |
|||
|
Предельные углы, рад. (град) : |
||||
|
– подъема (спуска) |
0,35 (20) |
|||
|
– крена |
0,21 (12) |
|||
|
Наибольший угол при работе, рад. (град) |
0,0873(5) |
|||
|
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), сек. |
10,7 |
|||
|
КАБИНА |
||||
|
||||
|
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ |
К-702МА-ПК6/ЛПК-6 |
|||
|
База машины, мм |
3 750 |
|||
|
Скорость передвижения: |
||||
|
– рабочая, м/с (км/ч) |
0…(7) |
|||
|
– максимальная, без груза, м/с (км/ч) |
(39) |
|||
|
– максимальная, транспортная, м/с (км/ч) |
(30) |
|||
|
Радиус поворота минимальный, м |
8,8 |
|||
|
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом, час. |
10,7 |
|||
|
Габаритные размеры, мм: |
||||
|
– длина |
8900 |
|||
|
– ширина |
3100 |
|||
|
– высота |
3800 |
|||
|
Масса, кг.: |
||||
|
– сухая (конструктивная) |
20 000 |
|||
|
– эксплуатационная |
21 000 |
|||
|
Объем топливного бака, л |
320 |
|||
|
ДВИГАТЕЛЬ |
||||
|
Модель |
ЯМЗ-238НД3-1 |
|||
|
Тип двигателя |
8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением |
|||
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
173 (235) |
|||
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
162 (220) |
|||
|
Номинальная частота вращения, мин.-1 |
1700 |
|||
|
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) |
1108 (113,0) |
|||
|
Рабочий объем двигателя, л |
14,86 |
|||
|
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.) |
218 (160) |
|||
|
Предпусковой обогрев двигателя |
ПЖД-30 |
|||
|
ТРАНСМИССИЯ |
||||
|
Тип |
гидромеханическая |
|||
|
Гидротрансформатор |
одноступенчатый |
|||
|
Коробка передач |
механическая |
|||
|
Количество режимов |
два: рабочий и транспортный |
|||
|
Переключение режимов |
механическое |
|||
|
Количество передач на каждом режиме |
две вперед и две назад |
|||
|
Всего передач |
восемь: четыре вперед и четыре назад |
|||
|
Переключение передач |
механическое управление гидросистемой переключения передач |
|||
|
Ведущие мосты |
подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами |
|||
|
Дифференциал |
самоблокирующаяся муфта свободного хода |
|||
|
Грузовой мост |
отключаемый |
|||
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
||||
|
Подвеска |
балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале |
|||
|
Шины промышленные |
29,5/75R25 |
|||
|
Ободья |
разборные |
|||
|
Рабочие тормоза |
сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
|||
|
Стояночный тормоз |
колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
|||
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
||||
|
Однопроводная |
||||
|
Напряжение, В |
24 |
|||
|
Мощность генератора, кВт |
2 |
|||
|
Аккумуляторная батарея |
2 х 12V x 190 А/ч |
|||
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу) |
||||
|
Кондиционер |
||||
|
Карьерные шины |
||||
|
Автономный отопитель кабины |
||||
Для работы на перевалке бревен погрузчик оснащается челюстным захватом вместо ковша. Модификация называется ЛПК-6.
- Рекламный каталог по промышленной технике КИРОВЕЦ (811,28 KB)
- Каталог деталей и сборочных единиц по погрузчику фронтальному Кировец К-702МА-ПК6 (6,19 MB)
- Руководство по эксплуатации погрузчика фронтального Кировец К-702МА-ПК6 (15,43 MB)
Фото КИРОВЕЦ К-702МА-ПК6
