Кировец К-702МА-ПК6

Фронтальный колесный погрузчик

  • Мощность:
    235 л.с., ЯМЗ-238НД3-1
  • Масса:
    20 000 кг
  • Грузоподъемность погрузочного ковша:
    6 000 кг

Для справки: Возможно оснастить специальным оборудованием для работы в качестве лесоштабелера

Запросить стоимость

    Запросить стоимость

    *Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
    Заявка на сервис

      Заявка на сервисное обслуживание


      *Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

      Описание

      Фронтальный одноковшовый погрузчик «Кировец» К-702МА-ПК6 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства. Погрузчик может использоваться в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

      Использование челюстных захватов позволяет использовать погрузчик в качестве лесоштабелера для перемещения, штабелевки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ на лесоскладах, лесозаготовительных, лесосплавных и деревоперерабатывающих предприятиях.

      РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

       К-702МА-ПК6/ЛПК-6   

      Грузоподъемность ковша, номинальная, т

      6,0

      Вместимость ковша, куб.м:

            — геометрическая

      3,0

            — номинальная

      3,5

      Ширина режущей кромки ковша, мм

      3100

      Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша

      при угле разгрузки 45°, не менее, мм

      3260

      Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки

      и угле разгрузки 45°, мм

      1300

      Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, не менее, град.

      40

      Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН(кгс):

            — стрелы

      128,0 (12800)

            — ковша

      226,3 (22630)

      Предельные углы, рад. (град) :

            — подъема (спуска)

      0,35 (20)

            — крена

      0,21 (12)

      Наибольший угол при работе, рад. (град)

      0,0873(5)

      Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), сек.

      10,7

      КАБИНА

      Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).  

      Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. 

      Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя.

      ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

      К-702МА-ПК6/ЛПК-6

      База машины, мм

      3 750

      Скорость передвижения:

       — рабочая, м/с (км/ч)

      0…(7)

       — максимальная, без груза, м/с (км/ч)

      (39)

       — максимальная, транспортная, м/с (км/ч)

      (30)

      Радиус поворота минимальный, м

      8,8

      Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом, час.

      10,7

      Габаритные размеры, мм:

            — длина

      8900

            — ширина

      3100

            — высота

      3800

      Масса, кг.:

           — сухая (конструктивная)

      20 000

          — эксплуатационная

      21 000

      Объем топливного бака, л

      320

      ДВИГАТЕЛЬ

      Модель

      ЯМЗ-238НД3-1

      Тип двигателя

      8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением

      Номинальная мощность, кВт (л.с.)

      173 (235)

      Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

      162 (220)

      Номинальная частота вращения, мин.-1

      1700

      Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)

      1108 (113,0)

      Рабочий объем двигателя, л

      14,86

      Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)

      218 (160)

      Предпусковой обогрев двигателя

      ПЖД-30

      ТРАНСМИССИЯ

      Тип

      гидромеханическая

      Гидротрансформатор

      одноступенчатый

      Коробка передач

      механическая

      Количество режимов

      два: рабочий и транспортный

      Переключение режимов

      механическое

      Количество передач на каждом режиме

      две вперед и две назад

      Всего передач

      восемь: четыре вперед и четыре назад

      Переключение передач

      механическое управление гидросистемой переключения передач

      Ведущие мосты

      подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами

      Дифференциал

      самоблокирующаяся муфта свободного хода

      Грузовой мост

      отключаемый

      ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

      Подвеска

      балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале

      Шины промышленные

      29,5/75R25

      Ободья

      разборные

      Рабочие тормоза

      сухие, колодочного типа с пневмоприводом

      Стояночный тормоз

      колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом

      ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

      Однопроводная

      Напряжение, В

      24

      Мощность генератора, кВт

      2

      Аккумуляторная батарея

      2 х 12V x 190 А/ч

      ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)

      Кондиционер

      Карьерные шины

      Автономный отопитель кабины

      Для работы на перевалке бревен погрузчик оснащается челюстным захватом вместо ковша. Модификация называется ЛПК-6.

      Фото КИРОВЕЦ К-702МА-ПК6