Амкодор 371, 371А-02

Запросить стоимость

    Запросить стоимость

    *Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

    Заявка на сервис

      Заявка на сервисное обслуживание


      *Нажимая на кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

      Описание

      Погрузчик фронтальный одноковшовый АМКОДОР 371 грузоподъемностью 7 тонн и его модификация – АМКОДОР 371-01 грузоподъемностью 6 тонн, предназначены для погрузки сыпучих и кусковых материалов в транспортные средства, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I-III категории.

      Эти мощные, высокопроизводительные машины имеют довольно привлекательный внешний вид. На погрузчиках установлен дизель Gummins 6CTAА8.3-260 мощностью 191 кВт, мосты и гидромеханическая передача фирмы Zahnradfabrik, гидрооборудование фирм Hydrocontrol, Danfoss, Safim, что делает машины достаточно надежными в эксплуатации. Шарниры соединений погрузочного оборудования, рамы, балансирной подвески моста оснащены централизованной системой смазки. Двигатель имеет автономный отопитель, который предназначен для облегчения пуска дизеля при температурах ниже -12 °С и автоматического поддержания теплового состояния дизеля на стоянке, когда он заглушен. После включения отопителя управление и контроль за его работой осуществляются автоматически без участия оператора.

      Маневренный, мобильный и высокопроизводительный погрузчик АМКОДОР 371 по всем параметрам соответствует аналогам ведущих зарубежных производителей. Погрузчики фронтальные одноковшовые АМКОДОР 371-01 и АМКОДОР 371А-01 является модификацией с увеличенной высотой разгрузки базовых моделей АМКОДОР 371 и АМКОДОР 371А-02.

      Модификация этой машины – погрузчик АМКОДОР 371-01 – имеет удлиненную стрелу, которая позволяет ему загружать все существующие большегрузные автомобили грузоподъемностью до 35 тонн, а также железнодорожные полувагоны. Высота разгрузки ковша этой модели погрузчика составляет 3,7 м, грузоподъемность – 6 тонн.

      Благодаря удлиненной стреле, при загрузке большегрузных самосвалов с высокими бортами оператору нет необходимости поворачивать ковш после его выгрузки, чтобы не зацепить за борт кузова. При опускании стрелы ковш автоматически возвращается из положения разгрузки в положение копания. За счет этого существенно сокращается время рабочего цикла и уменьшается нагрузка на оператора. Как показали испытания, эта высокопроизводительная машина может загружать до 120 30-тонных БелАЗов за смену.

      Погрузчики фронтальные одноковшовые АМКОДОР 371-01 и АМКОДОР 371А-01 является модификацией с увеличенной высотой разгрузки базовых моделей АМКОДОР 371 и АМКОДОР 371А-02. Оснащены погрузочным оборудованием с удлиненной стрелой и позволяют производить погрузку в железнодорожные полувагоны.

      Детали

      Производитель

      Амкодор

      АМКОДОР 371
      Грузоподъемность, кг

      7000

      Номер основного ковша

      371.60.10.000

      Вместимость основного ковша, м3

      3.8

      Ширина режущей кромки ковша, мм

      3190

      Высота разгрузки, мм

      3150

      Вылет кромки ковша, мм

      1250

      Радиус поворота, мм

      7200

      Вырывное усилие, кН

      172

      Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном(±37°) положении, кН  

      140

      Масса эксплуатационная, кг

      21600

      Дизель

      DCEC 6CTA8.3-C260

      Мощность номинальная

      194 кВт
      (264 л.с.) при 2200 об/мин

      Трансмиссия

      Гидромеханическая, ZF 5WG210

      Количество передач, вперед/назад

      5/3

      Максимальная скорость движения,
      км/ч:
      1-я
      5-я

       
       
      6
      35

      Ведущие мосты

      ZF

      Угол качания заднего моста, град

      ±14

      Дифференциал

      Повышенного трения

      Рабочая тормозная система

      Многодисковые тормозные механизмы
      в «масле» в
      ступицах колес, с раздельным
      гидравлическим приводом по мостам

      Стояночная и аварийная тормозные
      системы

      Однодисковый сухой тормозной
      механизм, с пружинным сжатием
      и гидравлическим растормаживанием

      Рулевое управление

      Шарнирно-сочлененная рама,
      с гидравлическим приводом и
      гидравлической обратной связью,
      аварийным насосом с
      приводом от ведущих колес

      Шины

      23.5-25 (НС24)

      Тип гидросистемы

      Двухнасосная с приоритетным клапаном
      для рулевого управления

      Тип гидрораспределителя

      2-секционный с прямым гидравлическим
      управлением

      Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм

      8500

      Ширина по ковшу, мм

      3190

      Ширина по колесам, мм

      2880

      Высота по крыше кабины, мм

      3870

      Кондиционер

      Опция

        АМКОДОР 371А-02 АМКОДОР 371-01 АМКОДОР 371А-01
      Грузоподъемность, кг

      7000

      6000

      Номер основного ковша

      371.60.10.000

      361.60.10.000

      Вместимость основного ковша, м3

      3.8

      3.4

      Ширина режущей кромки ковша, мм

      3190

      3090

      Высота разгрузки, мм

      3150

      3700

      Вылет кромки ковша, мм

      1250

      1450

      Радиус поворота, мм

      7200

      7500

      Вырывное усилие, кН

      172

      170

      Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном(±40°) положении, кН

      146

      120

      Масса
      эксплуатационная, кг

      21900

      21900

      22300

      Дизель

      ЯМЗ-7601

      DCEC
      6CTA8.3-C-260

      ЯМЗ-7601

      Мощность номинальная

      220.6 кВт
      (300 л.с.) при
      1900 об/мин

      194 кВт
      (264 л.с.) при
      2200 об/мин

      220.6 кВт
      (300 л.с.) при
      1900 об/мин

      Трансмиссия

      Гидромеханическая, ZF 5WG210

      Количество передач

      5/3

      Максимальная скорость движения, км/ч:

      1-я
      5-я

       
       

      6
      35

      Ведущие мосты

      ZF

      Угол качания заднего моста, град

      ±14

      Дифференциал

      Повышенного трения

      Рабочая тормозная система

      Многодисковые тормозные механизмы
      в «масле» в
      ступицах колес, с раздельным
      гидравлическим приводом по мостам

      Стояночная и аварийная тормозные
      системы

      Однодисковый сухой тормозной
      механизм, с пружинным сжатием
      и гидравлическим растормаживанием

      Рулевое управление

      Шарнирно-сочлененная рама,
      с гидравлическим приводом и
      гидравлической обратной связью,
      аварийным насосом с
      приводом от ведущих колес

      Шины

      23.5-25 (НС24)

      Тип гидросистемы

      Двухнасосная с приоритетным клапаном
      для рулевого управления

      Тип гидрораспределителя

      2-секционный с прямым гидравлическим
      управлением

      Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм

      8500

      8900

      Ширина по ковшу, мм

      3190

      3090

      Ширина по колесам, мм

      2880

      Высота по крыше кабины, мм

      3870

      Кондиционер

      Опция